监测目的和意义 安全监测是对被测体的变化长期进行观测,通常包括数据采集和数据分析两个阶段性内容。现通常采用较先进的仪器和手段进行观测,其目的是更强调**安全、高效运行,意义广泛,包括的内容丰富、手段也更先进。 1.1.1 为边坡安全性态以及航道安全提供预警依据 在各种荷(动)载作用、多种自然因素的影响下,边坡安全性态随时都在变化,有些是正常变化,是安全运行许可的,但有些则可能是异常的,这种安全隐患使铁路运行受到安全威胁,边坡监测则能够起到监视其安全性态、**列车安全运行的作用。 1.1.2为病险边坡的诊断提供科学依据 边坡自然老化以及人为因素,造成我国病险边坡众多这一特殊现象,边坡监测资料是较能反映安全状况及病险程度的,病险边坡的评判离不开对监测数据资料的分析。实践中有不少边坡在安全鉴定之前及时增设了观测设施,收集了大量具有说服力的**手资料,为边坡安全鉴定和及时加固创造了良好的条件和时机,这是值得推荐的。 1.1.3为病险边坡的科学治理和设计提供依据 工程事故的发生发展都有一个过程,这一过程中包含有大量事故征兆,往往会在监测资料中留下很多踪迹,通过对观测资料的分析,可以一定程度上帮助评判工程事故的原因、程度和危害,并为后期科学治理和设计提供依据。 1.1.4为后期建立科学、有效的*立体监控系统奠定基础。 通过远程无线监控系统的建设、观测以及对数据的分析,为后期建立科学、有效的*立体监控和推动监测事业本身的发展奠定基础。 1.2主要监测内容 建立铁路两侧边坡自动观测系统,对所要观测的内容以及仪器设备的选择,考虑了以下几点: **,交通运输不便,大型辅助设备和观测仪器很难到位; *二,自然边坡,植被浓密而且坡面陡峭,人工巡视无法准确判断且非常危险; *三,系统设备现场供电问题; *四,区域广,面积大,且地质构造复杂等; 综合考虑上述情况,主要对以下内容进行监测: 1.2.1 位移变形观测:采用位移计和固定测斜仪。 1.2.2 雨量、水位及土壤水分观测:采用雨量计、水位计和土壤水分计。